Estação Dutra será construída em frente ao Internacional Shopping e tem previsão de entrega para 2032
A Companhia do Metropolitano de São Paulo (Metrô) iniciou nesta segunda-feira, 23 de março, as obras da Estação Dutra, que fará parte da expansão da Linha 2-Verde até Guarulhos, na Região Metropolitana. Trata-se da primeira vez que uma linha do Metrô é construída fora da capital paulista.
A nova estação será implantada em frente ao Internacional Shopping Guarulhos, ao lado da Rodovia Presidente Dutra, com previsão de entrega em 2032. O projeto recebeu licença de instalação da Cetesb na semana anterior ao início das obras.
Segundo o Metrô, a estação terá 34,3 mil m² de área construída, será totalmente subterrânea e executada por meio de vala a céu aberto, a uma profundidade de 35,45 metros. A expectativa é de atendimento a cerca de 86 mil passageiros por dia.
O empreendimento contará com três acessos, dois níveis de plataforma e quatro pavimentos, além de 18 catracas, 10 elevadores e escadas rolantes e fixas. A estação também terá integração com a futura Linha 19-Celeste.
Antes da construção estrutural, serão realizadas etapas de demolição, limpeza do terreno e implantação do canteiro de obras, seguidas pela execução das estacas de contenção.
Além da estação, o projeto inclui a construção do Pátio Paulo Freire, que funcionará como base operacional para a linha. O espaço terá cerca de 150 mil m² e 34 vias para trens, com áreas destinadas a manutenção, inspeção, limpeza e apoio técnico. As obras do pátio têm início previsto para o fim de março.
Na área ambiental, o Metrô informou que haverá plantio de cerca de 600 árvores nativas como medida compensatória. A intervenção inclui a remoção de leucenas, espécie considerada invasora, em uma área de aproximadamente 70 mil m².
Como compensação ambiental, está prevista a restauração de mais de 16 hectares no Parque Natural Municipal Fazenda do Carmo, com acompanhamento técnico especializado para manejo de fauna.
Para viabilizar a escavação dos túneis, uma nova tuneladora (tatuzão) chegou ao Brasil no início de março. O equipamento, considerado o maior já utilizado em obras metroviárias no país, possui 133 metros de comprimento, 11,67 metros de diâmetro e 2.600 toneladas, com capacidade de avanço de até 15 metros por dia.
A máquina será utilizada na escavação de 7 km de túneis entre as futuras estações Penha e Dutra, com início previsto para o segundo semestre.
A expansão da Linha 2-Verde está dividida em duas fases. A primeira liga Vila Prudente à Penha, com 8 novas estações, e deve beneficiar cerca de 1,2 milhão de passageiros por dia. Já a segunda fase conectará a Penha a Guarulhos, com cinco novas estações e um pátio operacional.
Segundo o Metrô, entre os impactos esperados estão a redução anual de 91,1 milhões de horas em deslocamentos e a diminuição de 58,9 mil toneladas de emissões atmosféricas.
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